美国NHTSA新规:L2级及以上自动驾驶 发生事故后必须报告

美国 NHTSA 新规:L2 级及以上自动驾驶发生事故后必须报告

日前,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了一项通用法令,要求安装了 SAE 2 级高级驾驶辅助系统(ADAS)或 SAE 3-5 级自动驾驶系统(ADS)的汽车制造商和运营商报告事故。

这一举措将使 NHTSA 能够收集必要的信息,以发挥其在保障美国道路安全方面的作用。

“NHTSA 的核心任务是安全。通过强制报告事故,该机构将获得关键数据,帮助快速识别自动化系统中可能出现的安全问题。”“事实上,收集数据将有助于增强公众的信心,让他们相信联邦政府正在密切监督自动车辆的安全。”

NHTSA 的命令要求被覆盖实体根据以下理由报告发生在美国公共道路上的事故:

1、在获悉事故后的一天内,公司必须报告涉及 2 级 ADAS 或3-5 级 ADS 车辆的事故,如果事故还涉及医院治疗的受伤、死亡、车辆拖走、安全气囊弹开或行人、骑自行车者等易受伤害的道路使用者,最新报告将在获悉事故 10 天后提交。

2、每个月,公司必须报告所有涉及安装 ADS 的车辆的事故,这些事故可能造成人员伤亡或财产损失。

3、报告必须每月更新或附加信息。

4、对于任何可报告的事故,必须提交报告,公司收到通知后 10 天开始。

5、报告必须通过电子形式提交给 NHTSA,表格中要求提供有关事故的重要信息。NHTSA 将利用这些信息来识别后续事故。

该命令要求 2 级 ADAS 或3-5 级 ADS 系统的车辆和设备(包括软件)制造商,以及安装 ADS 系统的车辆和操作人员报告在事故发生期间或事故发生前使用 2 级 ADAS 或3-5 级 ADS 系统的事故。

这些数据将有助于该机构识别在公共道路上使用先进技术所带来的潜在安全问题和影响,并提高透明度。通过对 ADS 数据的访问,可能会显示驾驶车辆碰撞中是否存在常见模式或操作中的系统性问题。

NHTSA 的监督不限于讨论中的特定事故或根据其报告义务提交的信息。NHTSA 的审查和分析将包括与任何潜在安全缺陷相关的所有信息和事故。

此外,NHTSA 可能会对任何单独的事故采取进一步的行动,包括派遣特别事故调查小组,并要求公司提供额外的信息,NHTSA 也可以根据需要展开缺陷调查。

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