2 月 22 日，理想汽车 CEO 李想发布内部信，他在内部信中表示，全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测，预计 2030 年达到 60% 的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。
新能源汽车在未来十年注定超高速增长。只有在 2025 年拿到中国智能电动车 20% 以上的市场份额，成为公认的头部企业，我们才有足够的人才、技术和资金的储备，参与到 2030 年更激烈的全球市场竞争中去。
从李想的一番言论中可以看出，对于全球的新能源汽车前景，其本人是相当看好，到 2030 年新车销量占比能够占到全球汽车销量的六成。
不过当前，国内的新能源汽车市场还没有太大的规模。2020 年国内汽车销量为 2531.1 万辆，其中新能源汽车为 136.7 万辆，占比仅为5% 左右，距离李想预测的 2030 年占比 60% 还有不小的距离。
按照能源形势来看，国内的新能源汽车市场主要为纯电动、插电式混动以及增程式混动三种，虽然目前三种车型都享有上绿牌以及免征购置税和推广补贴等多重优惠，但是可以预见的是，随着新能源汽车的发展，最后都将过渡到纯电动车型。
而国内上海，已经出台文件明确表示，到 2023 年，插电式混动汽车（包含增程式汽车），将不再发放新能源专用牌照额度。上海市的政策或许会被其它城市借鉴。届时，插电式混动和增程式汽车，作为一种过渡车型，或将被迫向纯电动转型。
此外，前段时间，理想汽车在电话会议透露，第二辆车代号 X01 计划在 2022 年第四季度推出。同时，理想 CFO 透露，理想的增程产品线暂时没有变化，纯电的产品线进度大大提前。会比原来的计划更早的推出纯电动车型，而且纯电车型不会限于 SUV 的车型。
届时，随着理想第二款，以及纯电动车型的到来，理想在国内汽车市场将会迎来怎样的发展，我们拭目以待。
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