位于上海浦东的地铁龙阳路基地为地铁 2 号线和 7 号线服务，每天都有列车进进出出。但许多人不知道的是，这里的地铁车库还是一座隐藏的“发电厂”。登上车库屋顶，看到屋顶几乎铺满了太阳能板。其中大大的M字样光伏板嵌套着绿色草坪分外显眼，Metro 代表着地铁，绿色象征着环保。地铁车库屋顶能发电！源源不断为地铁列车提供绿色清洁电能。
上海地铁龙阳路基地光伏发电项目由上海地铁新能源公司投资建设，项目总装机容量 3.66 兆瓦，年均发电量约 340 万度，可节约标准煤约 1200 吨，减排二氧化碳 3390 吨。”据了解，车库屋顶光伏项目总面积达到 5 万平方米，相当于五六个足球场大小，共安装了近 13000 个 280 瓦组件，所发的光伏电力并网接入基地内的综合变电所，供地铁就近使用。该光伏电站一年的发电量，大约可供 8 节编组的一辆 2 号线列车跑 20 万公里，相当于行驶 1560 多个来回。是“光伏+地铁”应用典范，实现了绿色能源为绿色交通赋能，助力上海提前实现碳达峰目标。
另悉，地铁龙阳路基地光伏发电项目于 2019 年底并网发电。目前，上海地铁已有川杨河、治北、金桥、龙阳路、三林、富锦路、中春路、北翟路、陈太路、浦江镇等 10 个车辆基地完成了光伏发电系统并网，总装机容量合计约 24 兆瓦，年均发电量约 2300 万度。后续仍有大量地铁停车基地将要进行光伏项目建设，届时，上海地铁自持的光伏电站保有量将持续增加，为上海地铁庞大的运营网线持续增添绿色动能，为深入建设绿色都市作出绿色贡献。
记者了解到，上海地铁在项目设计之初就对系统设备选型进行了充分考量。本着“打造精品，引领示范”的目标，项目方经过层层比选，最终选择了华为“安全可靠、高效发电，并融合数字信息技术”智能光伏解决方案。
为什么选择华为光伏逆变器？逆变器是将光伏太阳能板产生的直流电转化交流电的核心电力转换设备。而华为智能光伏是基于组串式逆变器为核心的整体解决方案，将 ICT 技术与光伏相融合，相比传统解决方案，发电量提升2% 以上，运维效率提升 50% 以上，总体 LCOE（度电成本）可以降低6%，可助力光伏全面进入平价时代。在分布式场景，更是凭借创新技术，打造极致安全，更高发电量，开启绿色低碳新时代。
不只是上海地铁，目前，华为智能光伏已在北京大兴国际机场、亚洲最大高铁站雄安站等多个重大交通枢纽投入使用，积极拓展“光伏+交通”可行性应用场景，深挖绿色出行潜力。
华为相关负责人说：“在发电方面，我们将 5G、AI、云等新 ICT 技术与光伏进一步跨界深度融合，推动光伏向光储一体化发展，光伏度电成本持续降低，已实现从补充能源变为平价能源，正逐步成为主力能源；在用电方面，我们面向企业和家庭用户推出绿电解决方案，提高自发自用率，率先在家庭场景中实现 24 小时享受清洁电力，开启零碳新生活。”
随着联合国可持续发展 17 个目标的提出，数字技术助力可持续发展的话题备受关注。2 月 22 日，上海 2021 世界移动大会前夕，华为与全球移动通信系统协会（GSMA）、复旦大学环境经济研究中心等联合举办“互联共荣”论坛，多国部长共同就这一话题发声。
论坛上也披露了华为智能光伏的最新成果：全球累计发货超 160 吉瓦（GW），广泛应用于 60 多个国家，服务教育、医疗、体育、交通、农牧渔、现代化制造等多个行业，累计生产 3000 亿度绿电，减少二氧化碳排放 1.48 亿吨，等于种植了 2 亿多棵树。2020 年 9 月，华为助力全球最大的单体光伏电站青海省海南州特高压项目成功并网，成为全球清洁能源发展的标杆。据权威咨询公司报告，自 2015 年开始，已连续 5 年全球发货量第一。
“地铁龙阳路基地光伏项目是华为以数字技术赋能绿色交通的应用典范，也是双方强强联手的良好合作开端。未来，我们还将继续加强与上海申通地铁合作，以可持续发展为目标，为地铁这一绿色交通方式增添绿色加速度。”华为相关负责人说。
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