&“汽车正在迎来百年一遇的革命”这句老话，早就有人说了，也有人听过。我们很幸运处在变革之中。我们将对近年来汽车技术的快速发展有一些经验。有人接受和赞同这些技术进步；也有人认为当前汽车技术的发展过于激进；但有多少人充分想象了这种变革后的新产业会是什么样子？
小雷认为，这场百年一遇的汽车革命主要包括三个方向：高级自动驾驶技术、纯电动车技术和汽车共享模式，而这三个方向的变化最终只会影响一件事，那就是未来消费者的出行方式。现在，让我们来看看这三个技术方向将如何影响人们未来的出行。
自动驾驶技术的终极主体&mdash；&mdash；无人驾驶
目前，国内外自动驾驶技术分为五个阶段，即L1～L5级。目前，我国仅开放L2级自动驾驶技术。L2级自动驾驶技术是指在特定场景中，系统将对车辆进行垂直和水平操作，驾驶员必须始终引导和控制驾驶。
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所谓L2级自动驾驶技术，就是在路况允许的情况下，帮助驾驶员自动完成加减速和换道操作。然而，一旦发生安全事故，罐子就必须由司机搬运。
这种自动驾驶技术小雷更喜欢称之为智能驾驶辅助功能，与真正意义上的自动驾驶有很大差距。在小雷看来，L5级自动驾驶技术才是真正意义上的自动驾驶技术，即无人驾驶。当汽车技术发展到无人驾驶时，人们的旅行会是什么样子？根据L5级自动驾驶的定义，我们很容易想象到这一点。
例如，我们需要去某个地方，我们可以通过语音定位直接到达目的地。当我们到达目的地时，我们不需要寻找停车位，因为这是无人驾驶汽车可以自己做的事情。我们可以在车里学习、睡觉、做戏剧和玩游戏。
无人驾驶肯定会让人们的出行更加便利，但如果无人驾驶能够开启汽车的新时代，估计很多人还是会对此表示怀疑，因为无人驾驶说到底只会救一个需要驾驶的司机，但无人驾驶已经真正实现了商业化，因此，对社会和旅游的改变是，无人驾驶不仅可以拯救一个需要颠覆性驾驶的司机。
首先，自动驾驶技术的天敌一直是风骚的车主和行人。如果路上所有的无人驾驶汽车都是无人驾驶的，那么就可以避免人为的交通违法行为。所有无人驾驶汽车都将成为遵纪守法、文明驾驶的“老司机”。道路安全可以大大提高，交通事故可以大大减少。
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另外，如果汽车不再需要司机，就意味着我们不再需要学习驾驶技能，驾校行业也将不复存在。驾校只是一小部分人，而专业司机受自动驾驶技术影响最大。
包括出租车司机、公交车司机、货运司机在内，仅我国就有上千万的专业司机。由此可见，职业司机是一个庞大的职业群体。如果他们的工作完全被无人驾驶技术取代，他们该怎么办？这是我害怕的另一个问题。
现在我们来谈谈出租车、公交车等公共交通工具，让我们来谈谈未来的汽车共享模式会是怎样的。
汽车共享是解决道路拥堵的最佳方案
和自动驾驶技术一样，共享汽车是近年来刚刚兴起的一个新词，但它绝不是一种新的出行方式。从广义上讲，出租车、公交车等传统公共交通工具属于共享汽车。近年来流行的网上叫车和租车服务也属于共享汽车。未来，共享汽车将以非常科幻的形式成为主流交通方式。
许多人买车只是为了上下班。汽车的利用率只有5%左右。剩下的95%的时间他们把车停在停车场，这使得高额的停车费成为他们生活中最划算的方式；即使车辆在使用，这些车辆70%的时间都是空的，大量的座位资源还是被浪费了。
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汽车共享可以大大提高汽车的利用率，让汽车真正在路上奔跑。既能提高有限道路资源的利用率，又能降低停车场的利用率。
从经济角度看，共享出行由于保险、保养和保值率的原因，可以节省大量的汽车保养费用；从便利角度看，共享出行也意味着走走停停，不再需要绞尽脑汁去找车位；从长远来看，随着共享经济的普及和车辆利用率的大幅提高，共享汽车也能有效缓解道路拥堵等棘手问题。
目前，中国最好的汽车共享企业正是滴滴。当我们使用滴滴出租车时，只需在站台上下订单，滴滴就会迅速为我们匹配相应的司机，并规划出最合理的路线。
在我们实现的三个简单步骤背后，是共享车强大的数据分析能力和调度能力。这两项核心技术与自动驾驶所采用的技术高度吻合。这也是很多投资者看好滴滴和优步自动驾驶技术的主要原因。
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如果共享汽车和无人驾驶技术结合起来，它们将产生惊人的“化学反应”；。我们需要知道，我们打车时发生的大部分费用是司机的人工成本。如果共享车采用无人驾驶技术，完全可以节省司机的运营成本，这将大大降低共享车的使用成本。
自主驾驶+共享车不仅适用于轿车，也适用于公交车。相信绝大多数人在候车时都遇到过这样的情况。对于同一条公交线路，有时半个多小时没有公交车，有时在同一个公交车站可以看到几辆公交车。事实上，这种情况很大程度上是由于每个司机的驾驶风格不同。如果公交车能够实现自动驾驶，那么每辆公交车的运行状态都由计算机实时监控和调度，完全可以避免上述情况。
除了自动驾驶和共享汽车外，汽车电气化也是创造未来新出行模式的重要组成部分。如果说自动驾驶可以大大提高消费者的便利性，减少交通事故的发生；汽车共享可以改变人们未来的出行方式，有效缓解交通压力；那么对于消费者来说，纯电动汽车无非就是用电动机代替发动机。真的是这样吗？当然，没那么简单。
电动汽车的必要性
说到纯电动汽车的优势，大多数消费者应该想到可以直接上绿卡、不用缴纳购置税等政策优惠。但这些其实是政策的优势，而不是纯电动汽车本身的技术优势。
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在小雷看来，纯电动汽车之所以能成为燃料汽车的替代品，除了解决石油等化石能源使用越来越少、气候变暖趋势得到缓解的国际问题外，其最大的优势在于纯电动汽车大大简化了汽车的机械结构车辆。
纯电动汽车不需要零部件多、技术含量极高的发动机和变速箱，因此其制造门槛相对较低。这也是造车新势力异军突起，受到众多投资者青睐的根本原因。
此外，由于纯电动汽车零部件大幅减少，再加上动力电池技术日益成熟，纯电动汽车的制造成本将低于传统燃料车企业，这从特斯拉近两年的降价行动中可见一斑。
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简化的机械结构不仅可以降低造车门槛和成本，还有一个核心优势，那就是电动车的布局更加方便，各种车型都可以定制。因为它不再受发动机、变速箱、四轮驱动系统等机械结构的物理限制，未来的汽车可以以各种形状出现在路上。
结论：汽车的未来应该是这样的
在小雷看来，汽车确实正在迎来百年一遇的巨变，这将在不久的将来彻底颠覆我们的出行方式。未来，人们不再需要考驾照，因为“驾驶”二字已不复存在；未来，道路上不再有尾气排放，因为汽车的排气管已进入历史长河；未来，每一辆汽车都能高效运转，因为汽车共享时代已经到来。
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这是未来将自动驾驶、纯电动汽车和共享出行相结合的一种新的出行方式。
注：本文资料来源于互联网
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