真香!特斯拉Model 3日本大降价后,订单急剧增加

3 月 4 日,据知情人士透露,自从特斯拉上个月在日本下调两款 Model 3 电动轿车售价以来,订单急剧增加,交付时间也大幅延长。

今年 2 月份,特斯拉调整了标准续航后驱升级版(Standard Range Plus RWD)和长续航双电机全轮驱动版(Long Range Dual Motor AWD)两款 Model 3 车型的价格,分别降低了 17% 和 24%。

其中,标准续航后驱升级版 Model 3 目前售价为 429 万日元(约合 25.9 万元人民币),而 1 月份时售价为 511 万日元(约合 30.9 万元人民币)。长续航双电机全轮驱动版现在的价格为 499 万日元(约合 30 万元人民币),调整价格之前的售价为 652.2 万日元(约合 39.4 万元人民币)。

据知情人士透露,下调售价后这两款车型订单激增,以至于交付时间已延长至 12 至 16 周,而此前仅为 6 至 8 周。特斯拉鼓励那些想要更快发货的客户在网站上购买库存车辆。与此同时,预约试驾也变得更难,等待时间延长至三周以上,而此前仅为一周。

咨询公司 Carnorama 驻东京的分析师 Takeshi Miyao 说:“这证明如果电动汽车足够便宜,它们就能卖出去。对日本汽车制造商来说,这是一个令人震惊的新局面。”

本田和马自达去年都开始销售纯电动汽车,售价约为 450 万日元(约合 42017 美元)。但与 Model 3 相比,他们的续航里程要短得多。日产计划在今年晚些时候开始销售其 Ariya 电动跨界 SUV。即使包括补贴和折扣,Model 3 可能仍将是日本最经济实惠的电动车型之一。

特斯拉进入日本市场已经六年时间,其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)称这个市场对这家电动汽车制造商至关重要。然而,数据显示,特斯拉汽车在日本的销量不算高,2020 年还不到 2000 辆,比前一年略有上升。

与此同时,特斯拉在日本缺少本土汽车制造商享有的那种高知名度。日经研究公司(Nikkei Research)2019 年的一项民意调查发现,在接受调查的 1000 名成年人中,只有半数人知道特斯拉品牌。相比之下,98% 的人知道日产。

此外,日本汽车工业协会统计的数据显示,2019 年日本注册的 520 万辆新车中,纯电动乘用车仅为 2.1 万辆。

知情人士表示,这是 Model 3 在日本首次降价,因为特斯拉将开始通过上海工厂向日本出口汽车,而不是从美国供应。Takeshi Miyao 说,由于特斯拉不断提高产能和在中国加大电池采购,日本制造商将很难与之竞争。(小小)

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