两会互联网大佬提案汇总:数字经济、智能汽车成高频词

中国人民政治协商会议第十三届全国委员会第四次会议于 2021 年 3 月 4 日在北京召开。会议前夕,互联网大佬的两会提案备受关注。

今年的互联网大佬提案中数字经济仍然是重点,智能汽车、数据安全等成为高频词汇。我们为大家盘点如下:

网易 CEO 丁磊提案:数字文化强国建设及能源汽车电池标准化

丁磊建议:1、“推动数字文旅产业高质量发展”相关提案,提出搭建数字文旅合作服务平台、打造一批“沉浸式旅游”范本项目、多举措刺激消费等建议,把数字文旅打造为疫后内循环新增长点。

2、“发挥数字音乐文化传承作用”相关提案,提出整合数字化音乐资源推广地区、民族传统音乐,推动民歌、戏曲等与数字音乐新业态结合,探索 AI 技术辅助音乐创作,设立基金、减免税收鼓励原创音乐发展等建议举措。

3、“推动新能源汽车电池国家标准建立”相关提案,建议出台动力电池的国家强制标准,“统一规格、互通互换”;将换电站作为新基建重点,有效解决续航里程有限的痛点,促进新能源汽车发展,为“蓝天保卫战“贡献力量。

百度 CEO 李彦宏两会提交五份提案,涉及自动驾驶、智慧养老等

提案一:加快自动驾驶商用和智能交通普及,让老百姓出行更绿色便捷,实现碳达峰目标

提案二:加快推动智慧养老进社区,用科技让老年人的生活更简单更幸福

提案三:加强互联网平台数据开放共享,让网民便捷获得信息

提案四:进一步加强人工智能多层次教育体系建设,让更多人实现高质量就业

提案五:开设网络安全教育课程,加强未成年人网络权益保护

360 集团创始人周鸿祎三份提案聚焦数字时代安全“必答题”

打造“水电煤”一样的城市网络安全基础设施,对此,周鸿祎提出三点建议:一是将城市级网络安全基础设施作为智慧城市的标配;二是开展城市级网络安全基础设施的统一安全运营;三是以城市级网络安全基础设施为载体进行服务赋能。

将网络安全列为智能汽车“标配”,对此,周鸿祎提出了针对性建议。首先,把网络安全系统像“安全带”一样列为智能汽车的标配;其次,推进智能汽车网络安全强制测试;最后,强化智能网联汽车产生的数据安全监管。

为“白帽子黑客”正名,因此,周鸿祎认为,有必要重视这个群体的社会价值,并采取特殊人才认定和激励政策,使他们得到社会和国家认可。他建议,第一,要制定专门的网络安全特殊人才认定政策;第二,要对符合条件的网络安全人才给予个人税收优惠政策;第三,要对符合认定条件的网络安全特殊人才予以必要激励。

联想 CEO 杨元庆:科技致善帮“银发族”跨越数字鸿沟

在《关于推进算力基础设施建设,有效支撑中国数字经济高质量发展的建议》中他提出,建议加强国家层面在算力基础设施建设的顶层设计和总体规划,引领算力基础设施整体有序发展;倡导建设多元化、智能化、高效能的新型算力基础设施,有效支撑数字经济的高质量发展;推动制定以应用效能为导向的算力评价体系和评测标准,引导算力基础设施建设健康发展。

杨元庆代表提出《关于以新发展理念为引领,推动职业教育创新融合发展的建议》。他认为:第一,应当大力弘扬工匠精神,拓宽职教学生就业渠道,适当放宽职业教育毕业生在就业环节中的限制性条件;第二,制定“双师型”教师标准,落实教师到企业实践制度,提高福利待遇;第三,发挥行业企业优势,激活企业参与职业教育的内生动力。

杨元庆提出《关于运用信息技术切实解决老年人困难,帮助“银发族”跨越“数字鸿沟”的建议》。第一,在产品层面,鼓励企业推出更符合老年人需求的智能终端产品;第二,在服务层面,统筹考虑各类互联网便民服务的线上线下整合,便利老年人使用。建议城市公共服务部门,如医院、车站、社区等在制度设计环节将老年群体的特征考虑进去,提供“线上”+“线下”的选择,不要一刀切地关闭人工窗口,保留实体咨询、现场指引、人工服务等项目,更好的维护老年人的权益,也让公共服务更加全面和精细;第三,在安全方面,加强针对老年人的个人信息安全执法力度和个人隐私保护水平,切实保障老年人安全使用智能化产品、享受智能化服务。

贯彻新发展理念,提高企业碳中和治理能力,实现绿色可持续增长,杨元庆建议,首先应完善绿色低碳法规标准制定;二是鼓励企业制定长期低碳发展战略和碳中和路线图;三是利用大数据信息平台,推动行业企业绿色数据核查与评价;四是加强源头治理,带动供应链低碳绿色发展。

格力电器董事长董明珠建议个税起征点提高到一万元

董明珠表示,今年两会将继续在提高个税起征点、营造公平营商市场环境、调整招标标准等方面提出自己的建议。“近年,在拉内需、促循环上,我们国家有一些政策上的调控,我认为这个内需是非常有价值的。所以我还是要提建议:工作者的工资要提到一万块,才叫他纳税。”

吉利控股集团董事长李书福两会建议:修订标准让电动汽车可以通过铁路运输

关于修订行业标准适应电动汽车铁路运输的建议,建议1、根据电动汽车的产品特性,对现有标准进行适应性修订。满足新能源汽车发展新阶段的市场需求,使电动汽车、锂电池散件能够依法合规,通过铁路进行高效、安全、经济的运输,助力实现中国新能源汽车产业的国内发展与全球主流市场开拓。

2、建议行业机构、相关政府管理部门结合新能源汽车特性与铁路运输的行业管理要求,开展讨论与交流,制定相应的产品安全标准与运输管理规程。

考虑市场与企业需求,适时开通新能源汽车运输专用班列,满足中国车企“走出去”以及欧洲地区日益增长新能源汽车市场的需求。

关于解决货车电动化法规障碍的建议,建议1、对于电动货车,每装备 1kW.h 电量,车辆最大总质量限值在原来基础上增加 10kg,抵消因装备动力蓄电池带来车辆整备质量的增加影响。

对采用换电模式汽车列车(铰接列车)整车长度限值补充规定为 18.5m,以满足换电模式在新能源货车上快速推广应用。

红杉资本中国基金创始及执行合伙人沈南鹏提案:聚焦种子开发与耕地保护等

道路交通致力低碳化,人工智能助力碳达峰,一、以智能化改造增强公共交通吸引力,提升公交出行分担比例。二、加大智能道路研发建设和标准化工作,破除交通基础数据信息壁垒。三、编制道路运输业碳排放核算方法指南,基于实时数据建立在线监测平台。

支持农业电商打造高效供应链,带动种子开发和耕地保护升级发展,一、引导电商企业发展农业业务,推进县域电商服务站建设,二、支持开发地方特色优质品种并申请地理标志产品,促进本土种源保护和良种选育。三、 支持参与农产品种植标准制定,利用大数据促进耕地用养平衡。四、支持智能化适农设备纳入农机购置补贴,推广节本高效农业“工具箱”。

打通运营堵点,提升物流效率,一、开放物流公共信息,扩展行业平台数据服务,整合共享信用信息。二、放宽部分市场准入、简化审批流程,既能实现有效监管又能鼓励创新。三、共享县域邮政网络、优化快递进村路线,探索高速公路差异化收费。

用好科创板第五套标准,助力医疗器械企业研发创新。一、界定医疗器械企业申报分类,明确对“取得阶段性成果”的标准。二、适度动态调整科创属性评价指引,结合医疗器械的特性出台定制化判断条件。

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