中国人民政治协商会议第十三届全国委员会第四次会议于 2021 年 3 月 4 日在北京召开。会议前夕，互联网大佬的两会提案备受关注。
今年的互联网大佬提案中数字经济仍然是重点，智能汽车、数据安全等成为高频词汇。我们为大家盘点如下：
网易 CEO 丁磊提案：数字文化强国建设及能源汽车电池标准化
丁磊建议：1、“推动数字文旅产业高质量发展”相关提案，提出搭建数字文旅合作服务平台、打造一批“沉浸式旅游”范本项目、多举措刺激消费等建议，把数字文旅打造为疫后内循环新增长点。
2、“发挥数字音乐文化传承作用”相关提案，提出整合数字化音乐资源推广地区、民族传统音乐，推动民歌、戏曲等与数字音乐新业态结合，探索 AI 技术辅助音乐创作，设立基金、减免税收鼓励原创音乐发展等建议举措。
3、“推动新能源汽车电池国家标准建立”相关提案，建议出台动力电池的国家强制标准，“统一规格、互通互换”；将换电站作为新基建重点，有效解决续航里程有限的痛点，促进新能源汽车发展，为“蓝天保卫战“贡献力量。
百度 CEO 李彦宏两会提交五份提案，涉及自动驾驶、智慧养老等
提案一：加快自动驾驶商用和智能交通普及，让老百姓出行更绿色便捷，实现碳达峰目标
提案二：加快推动智慧养老进社区，用科技让老年人的生活更简单更幸福
提案三：加强互联网平台数据开放共享，让网民便捷获得信息
提案四：进一步加强人工智能多层次教育体系建设，让更多人实现高质量就业
提案五：开设网络安全教育课程，加强未成年人网络权益保护
360 集团创始人周鸿祎三份提案聚焦数字时代安全“必答题”
打造“水电煤”一样的城市网络安全基础设施，对此，周鸿祎提出三点建议：一是将城市级网络安全基础设施作为智慧城市的标配；二是开展城市级网络安全基础设施的统一安全运营；三是以城市级网络安全基础设施为载体进行服务赋能。
将网络安全列为智能汽车“标配”，对此，周鸿祎提出了针对性建议。首先，把网络安全系统像“安全带”一样列为智能汽车的标配；其次，推进智能汽车网络安全强制测试；最后，强化智能网联汽车产生的数据安全监管。
为“白帽子黑客”正名，因此，周鸿祎认为，有必要重视这个群体的社会价值，并采取特殊人才认定和激励政策，使他们得到社会和国家认可。他建议，第一，要制定专门的网络安全特殊人才认定政策；第二，要对符合条件的网络安全人才给予个人税收优惠政策；第三，要对符合认定条件的网络安全特殊人才予以必要激励。
联想 CEO 杨元庆：科技致善帮“银发族”跨越数字鸿沟
在《关于推进算力基础设施建设，有效支撑中国数字经济高质量发展的建议》中他提出，建议加强国家层面在算力基础设施建设的顶层设计和总体规划，引领算力基础设施整体有序发展；倡导建设多元化、智能化、高效能的新型算力基础设施，有效支撑数字经济的高质量发展；推动制定以应用效能为导向的算力评价体系和评测标准，引导算力基础设施建设健康发展。
杨元庆代表提出《关于以新发展理念为引领，推动职业教育创新融合发展的建议》。他认为：第一，应当大力弘扬工匠精神，拓宽职教学生就业渠道，适当放宽职业教育毕业生在就业环节中的限制性条件；第二，制定“双师型”教师标准，落实教师到企业实践制度，提高福利待遇；第三，发挥行业企业优势，激活企业参与职业教育的内生动力。
杨元庆提出《关于运用信息技术切实解决老年人困难，帮助“银发族”跨越“数字鸿沟”的建议》。第一，在产品层面，鼓励企业推出更符合老年人需求的智能终端产品；第二，在服务层面，统筹考虑各类互联网便民服务的线上线下整合，便利老年人使用。建议城市公共服务部门，如医院、车站、社区等在制度设计环节将老年群体的特征考虑进去，提供“线上”+“线下”的选择，不要一刀切地关闭人工窗口，保留实体咨询、现场指引、人工服务等项目，更好的维护老年人的权益，也让公共服务更加全面和精细；第三，在安全方面，加强针对老年人的个人信息安全执法力度和个人隐私保护水平，切实保障老年人安全使用智能化产品、享受智能化服务。
贯彻新发展理念，提高企业碳中和治理能力，实现绿色可持续增长，杨元庆建议，首先应完善绿色低碳法规标准制定；二是鼓励企业制定长期低碳发展战略和碳中和路线图；三是利用大数据信息平台，推动行业企业绿色数据核查与评价；四是加强源头治理，带动供应链低碳绿色发展。
格力电器董事长董明珠建议个税起征点提高到一万元
董明珠表示，今年两会将继续在提高个税起征点、营造公平营商市场环境、调整招标标准等方面提出自己的建议。“近年，在拉内需、促循环上，我们国家有一些政策上的调控，我认为这个内需是非常有价值的。所以我还是要提建议：工作者的工资要提到一万块，才叫他纳税。”
吉利控股集团董事长李书福两会建议：修订标准让电动汽车可以通过铁路运输
关于修订行业标准适应电动汽车铁路运输的建议，建议1、根据电动汽车的产品特性，对现有标准进行适应性修订。满足新能源汽车发展新阶段的市场需求，使电动汽车、锂电池散件能够依法合规，通过铁路进行高效、安全、经济的运输，助力实现中国新能源汽车产业的国内发展与全球主流市场开拓。
2、建议行业机构、相关政府管理部门结合新能源汽车特性与铁路运输的行业管理要求，开展讨论与交流，制定相应的产品安全标准与运输管理规程。
考虑市场与企业需求，适时开通新能源汽车运输专用班列，满足中国车企“走出去”以及欧洲地区日益增长新能源汽车市场的需求。
关于解决货车电动化法规障碍的建议，建议1、对于电动货车，每装备 1kW.h 电量，车辆最大总质量限值在原来基础上增加 10kg，抵消因装备动力蓄电池带来车辆整备质量的增加影响。
对采用换电模式汽车列车（铰接列车）整车长度限值补充规定为 18.5m，以满足换电模式在新能源货车上快速推广应用。
红杉资本中国基金创始及执行合伙人沈南鹏提案：聚焦种子开发与耕地保护等
道路交通致力低碳化，人工智能助力碳达峰，一、以智能化改造增强公共交通吸引力，提升公交出行分担比例。二、加大智能道路研发建设和标准化工作，破除交通基础数据信息壁垒。三、编制道路运输业碳排放核算方法指南，基于实时数据建立在线监测平台。
支持农业电商打造高效供应链，带动种子开发和耕地保护升级发展，一、引导电商企业发展农业业务，推进县域电商服务站建设，二、支持开发地方特色优质品种并申请地理标志产品，促进本土种源保护和良种选育。三、 支持参与农产品种植标准制定，利用大数据促进耕地用养平衡。四、支持智能化适农设备纳入农机购置补贴，推广节本高效农业“工具箱”。
打通运营堵点，提升物流效率，一、开放物流公共信息，扩展行业平台数据服务，整合共享信用信息。二、放宽部分市场准入、简化审批流程，既能实现有效监管又能鼓励创新。三、共享县域邮政网络、优化快递进村路线，探索高速公路差异化收费。
用好科创板第五套标准，助力医疗器械企业研发创新。一、界定医疗器械企业申报分类，明确对“取得阶段性成果”的标准。二、适度动态调整科创属性评价指引，结合医疗器械的特性出台定制化判断条件。
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