根据网络平台公开信息显示，此前媒体报道的百度造车公司已完成注册，名称为集度汽车有限公司，注册资本为 20 亿元，法定代表人为夏一平。集度汽车有限公司的经营范围包括：新能源汽车整车及相关零部件的技术服务、技术开发；道路机动车辆生产；汽车零部件及配件制造；销售汽车、汽车零部件等。
集度汽车有限公司共设置 5 个董事会席位，除了夏一平外，另外有 3 位董事来自百度、1 位董事来自吉利。
同时，百度智能汽车的品牌确定为“集度”，品牌释义为“集百度 AI 能力之大成”。
今年 1 月 11 日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。百度汽车公司独立于母公司体系，保持自主运营。
2 月 21 日，百度造车公司（集度汽车）CEO 夏一平正式公开亮相。他此前曾任菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联事业部负责人以及摩拜单车联合创始人兼 CTO，在智能汽车以及出行领域拥有丰富的管理经验。
夏一平在接受媒体采访时称，自己通过百度资本董事长任旭阳牵线和百度创始人兼 CEO 李彦宏聊了数次，双方对未来智能汽车的发展趋势看法非常一致。在他看来，李彦宏对技术的坚持为百度造车赢得了合理性和可行性。
集度汽车 CEO 到位、公司注册完成以及品牌正式确定，意味着公司运营步入正轨。
百度是造车公司的实际主导方
根据网络平台公开信息显示，集度汽车有限公司的出资方为百度和吉利。
百度和吉利的分工，一直是外界关注的焦点。此前曾有媒体报道称，百度是百度造车公司的实际主导方，吉利更多的是一个战略的合作伙伴跟一个投资方。百度造车公司在整体上负责端到端的服务，无论是软硬件都由百度汽车公司主导进行，吉利作为战略合作伙伴，会在硬件方面，配合百度汽车公司对产品的设计要求开展相关工作。在技术思考、对接和产品商讨方面，双方会更高频和深入的合作。同时，百度所有开源开放的技术能力，百度造车公司跟其他 OEM 都能同样获得。
夏一平表示：“我们希望能够做出一个行业样本，探索一种互联网公司和汽车公司战略合作过程中，能够相互利用各自优势的模式，既能打造出一款很好的汽车产品，同时能把软件能力产品化，迅速地推向市场。”
百度未来的车更像一个智能机器人
2 月 18 日，李彦宏在第四季度财报电话会议上透露了造车公司的进展。他表示，百度造车公司运行得一切顺利。百度招募了拥有强大背景的管理团队并且正在策划为新汽车注册品牌，从研发初期到电动汽车正式上市需要大概 3 年时间。
百度未来的车，更像是一个智能机器人。因为智能汽车的未来，已经不仅仅是出行工具，而是一个移动的第二生活空间，百度的汽车将会在这个空间内为用户提供最好体验的智能服务。
夏一平此前在接受媒体采访时表示，自己和李彦宏对未来智能汽车发展趋势的看法非常一致。“感觉他身上有一种很强的工程师特质，特别喜欢跟你讨论产品和技术，完全没有老板的架子。”
（百度公司创始人李彦宏与百度造车公司 CEO 夏一平）
而李彦宏这样评价夏一平：懂车、懂互联网、有创业经验、有技术背景、有激情、有使命感，是非常适合和难得的人选。
对于百度汽车未来的发展方向，夏一平表示，百度汽车的目标是用一个消费者能够接受的成本，让 L4 的无人驾驶技术走向千家万户。“跟别人希望把电动车普及的道理一样，我们希望把无人驾驶技术普及。”
“三年第一辆车是相对比较保守的时间点。后面等我们把产品的规划、生产的时间节点排出来的时候，应该会有惊喜。”夏一平表示。（丁广胜）
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